“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材

“十三五”国家重点出版物出版规划项目 现代机械工程系列精品教材 新工科·普通高等教

“十三五”国家重点出版物出版规划项目 现代机械工程系列精品教材 普通高等教育“十三五”汽车类规划教材

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前言发展电动汽车技术有利于汽车行业发展和社会进步，十几年来，电动汽车技术获得了各个国家的大力支持，国内外所有汽车厂商都为此倾注了大量的时间、人力、物力和财力、作为电动汽车三大核心部件之一的驱动电机系统，是电动汽车的心脏，对于电动汽车整车行驶的动力性、经济性、安全性、操纵稳定性等性能具有重大影响。至今，我国已自主开发了永磁同步电机、交流异步电机和开关磁阻电机等满足各类电动汽车需求的驱动电机系统产品，基本形成了具有核心竞争力的批量生产和配套能力。
    电动汽车用驱动电机系统的控制方式、性能评价体系和试验方法完全不同于传统工业用电机系统，传统工业用电机系统的性能试验测试方法也无法照搬应用于电动汽车驱动电机系统的测试。虽然新修订的国家标准GB/T 18488.1—2015《电动汽车用驱动电机系统第1部分：技术条件》和GB/T 18488.2—2015《电动汽车用驱动电机系统第2部分：试验方法》为车用驱动电机系统提出了数十项专用的性能指标和试验方法，但是在试验测试理论和试验设备工作原理及应用方面还需要做出必要的技术补充，因此，需要总结国内外的行业知识，编著专门著作论述电动汽车用驱动电机系统的试验测试技术，以便于为读者提供一个具有较高理论基础的、系统的车用驱动电机系统性能试验测试体系。
    在结构上，本书分为上下两篇。
    上篇为基础篇，专注于试验设计和测试技术基本理论知识。第一章和第二章主要介绍电动汽车电传动系统的结构特点、工作特性和控制技术，使读者可以对电动汽车电传动系统有一个全面的认识。第三章介绍试验误差理论，涉及误差基本概念、不确定度误差分析和数值修约方法。第四章介绍了试验系统的动态特性、静态特性和负载耦合特性，分析了系统特性的参数指标和表达形式。第五章介绍了多因子试验、正交试验和均匀试验的试验设计方法。第六章介绍了试验信号的滤波、调理、传输、采集和试验数据的外理技术。
    下篇为测试篇，专注于车用驱动电机系统试验设备及关键参数的测试方法。第七章介绍了测量仪表、转速转矩测量仪、电功率分析仪、测功机、直流电源、高低温和盐雾试验设备、振动试验设备等主要试验设备的工作原理。第八章介绍电机本体参数的测量方法。第九～十一章分别介绍了车用驱动电机系统电量参数（如电压、电流、电功率、绝缘、耐压等）、非电量参数（如转速、转矩、机械功率、温升、磁场、振动、噪声等）的测量，以及基于台架的输入输出特性试验方法。第十二章介绍了车用电机驱动系统的最新试验测试和仿真技术。
    本书专门针对电动汽车驱动电机系统的工作特点和性能要求，从试验测试理论分析逐渐引导至试验设备及测试方法的应用，使读者在理论上和实际中能够受益。书中采用了大量的图表和曲线，便于读者对知识的理解和对试验测试技术的掌握。书中介绍的相关试验和数据分析方法，在技术实施上具有可行性和先进性，可以有效指导试验设计，便于读者使用。本书注重国内外新技术的应用，书中所介绍的内容均为国内外现阶段的技术，与实际结合紧密，并充分体现了国内外的技术发展趋势，为读者对相关知识的进一步学习奠定了基础，便于读者进一步的综合应用。
    本书在编写过程中得到了北京理工大学电动车辆国家工程实验室以及北京市电动车辆协同创新中心的支持，并获得了“国家国际科技合作专项（2014DFG70840）”和“国家自然科学基金（51575041）”的资助。其中，宋强编写了本书上篇的第一章、第二章、第三章、第四章、第六章，以及下篇的第七章、第八章、第九章、第十一章、第十二章，河北师范大学王再宙编写了本书上篇的第五章，北京理工大学王志福编写了本书下篇的第十章。北京理工大学翟丽、郭汾、李军求、董玉刚、王红、曾普、罗淋、吴小同、史渊芳、杨凯丽、翟继亮、靳建波、王文俊、吕晨光、高朋、叶山顶、贾超、赵凭、隋平阳、万海桐、李松等人员也参与了该书的编写和文字整理工作，对以上人员的辛勤工作表示感谢。同时，也感谢孙逢春教授和张承宁教授一直以来对我的指导和帮助。
    电动汽车电机系统原理与测试技术前言书后列出了主要的参考文献，限于篇幅，难免著录不全，在此，对本书涉及内容的参考文献作者表示诚挚的谢意。
    本书可作为高等院校机械工程、车辆工程、交通运输等专业本科生和研究生的教材及参考书，也适合相关科研机构和汽车行业的技术人员以及对电动汽车驱动电机系统感兴趣的读者参考。
    由于编者水平有限，书中不当之处在所难免，殷切希望使用本书的师生和广大读者对其中的疏漏之处予以批评指正，并将意见和建议反馈给我们，以便及时修订完善。
    编者

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