本书以车用电控发动机为主,在工程热力学理论的基础上,着重讲述发动机热工转换的基本原理、特点、性能分析方法,以及提高发动机性能、改善其排放特性的技术措施。全书分8章,内容包括热工基础、发动机性能指标和工作循环、发动机换气过程、发动机燃料供给与调节、汽油机混合气形成及燃烧过程、柴油机混合气形成及燃烧过程、发动机污染物的生成机理与控制方法、发动机的特性。本书的特色在于先介绍必要的工程热力学的基础知识,然后介绍发动机原理,引入了电控发动机的新技术,如汽油机缸内直喷技术、柴油机电控高压共轨技术等,取消了传统机械式发动机的内容。
本书以车用电控发动机为主,在工程热力学理论的基础上,着重讲述发动机热工转换的基本原理、特点、性能分析方法,以及提高发动机性能、改善其排放特性的技术措施。全书分8章,内容包括热工基础、发动机性能指标和工作循环、发动机换气过程、发动机燃料供给与调节、汽油机混合气形成及燃烧过程、柴油机混合气形成及燃烧过程、发动机污染物的生成机理与控制方法、发动机的特性。本书的特色在于先介绍必要的工程热力学的基础知识,然后介绍发动机原理,引入了电控发动机的新技术,如汽油机缸内直喷技术、柴油机电控高压共轨技术等,取消了传统机械式发动机的内容。
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