轻合金车轮制造过程涉及冶金材料、熔炼、铸造、模具、精密加工、热处理、涂装和材料表面处理等多种技术,涵盖三维造型设计·有限元分析、计算机模拟铸造过程、材料力学、结构力学、热力学、金属加XX艺学、表面工程、工业设计学、工程美学、环境保护等多个学科门类,需要跨学科协同作战。这些应用科学和相关技术散见于多种书刊和教材,人们要花相当大的精力才能找到自己所需要的信息。由于这个行业相对狭小,专业性很强,迄今为止,没有一部比较系统的专门著作,不能不让人感到遗憾。木书对铝合金车轮的制造技术作了较为全面、系统的阐述,对近年来在材料研究、铸造工艺、装备开发、技术创新、产品创优方面的新进展也作了介绍,希望能对读者的实际工作提供帮助。
轻合金车轮制造过程涉及冶金材料、熔炼、铸造、模具、精密加工、热处理、涂装和材料表面处理等多种技术,涵盖三维造型设计·有限元分析、计算机模拟铸造过程、材料力学、结构力学、热力学、金属加XX艺学、表面工程、工业设计学、工程美学、环境保护等多个学科门类,需要跨学科协同作战。这些应用科学和相关技术散见于多种书刊和教材,人们要花相当大的精力才能找到自己所需要的信息。由于这个行业相对狭小,专业性很强,迄今为止,没有一部比较系统的专门著作,不能不让人感到遗憾。木书对铝合金车轮的制造技术作了较为全面、系统的阐述,对近年来在材料研究、铸造工艺、装备开发、技术创新、产品创优方面的新进展也作了介绍,希望能对读者的实际工作提供帮助。
《铝合金车轮制造技术》2004 年出版以来, 已历时十多年, 先后多次印刷, 因其内容丰富、深入浅出、通俗易懂、贴近现场而深受广大读者欢迎。国内很多高等院校及铝合金车轮生产企业已采用此教材, 为行业快速培养了一批又一批操作技术合格的技能人才。 车轮产业的发展与人才发展息息相关, 企业的竞争归根结底是人才的竞争、科技的竞争。 人才发展首先要做好员工的培训工作, 由于企业中一线操作工人大部分是未经专业技能培训的普通员工, 对其培训已是当务之急。为适应新的形势和企业培训的需要, 中国汽车工业协会摩托车分会车轮委员会组织原作者单位, 对此书进行了全面修订。本次修订在保持原书科学性、实用性的基础上, 根据行业高速发展的实际, 对某些章节重新审核, 做了增删; 对某些提法和观点做了必要的修订; 增补了一些新的知识, 进一步增强了本书的规范性和针对性,使其内容更全, 观点更具现代意识。 本书是在《铝合金车轮制造技术》的基础上编写而成的, 参加本书编写工作的有江苏大学赵玉涛、李桂荣、焦雷、张振亚、怯喜周(第1、2、3、11 章), 江苏中联铝业有限公司李娜(第4 章), 今飞控股集团有限公司王健、陈国华(第5.. 2、5.. 3 节), 镇江裕久智能装备股份有限公司肖双喜(第5.. 1 节), 浙江万丰摩轮有限公司陆仕平、刘建平、邓乾昆(第6、12章), 浙江康利金属制品有限公司李创奇和南京长江工业炉科技有限公司张进(第7 章), 重庆捷力轮毂制造有限公司刘程、梁德林(第8 章), 南海中南铝车轮制造有限公司罗惠敏、李锐锋、范振标、李锐江(第9 章, 第10.. 10 节) 和南昌摩托车质量监督检验所陈建发、张申明(第10.. 1~10.. 9、10.. 11~10.. 12), 江苏大学陈刚、陈飞参与了全书的修改工作。本书由江苏大学赵玉涛教授任主编, 由东南大学潘冶教授主审。 行业与企业共同成长, 企业与行业共同辉煌。我们希望广大读者多提宝贵意见, 以使本书得到进一步完善。 中国汽车工业协会摩托车分会车轮委员会
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