汽车工业的可持续发展面临能源和环境的挑战，发展新能源汽车成为全球共识，以纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车、燃料电池汽车为代表的纯电驱动技术取得明显进展，市场占有率正逐步提升；以太阳能汽车、风能汽车、核能汽车、空气动力汽车、新型燃料汽车等可再生能源汽车，成为新能源汽车的有益补充，也具有良好的发展前景。新能源汽车将成为21世纪重要的交通工具。 新能源汽车已被国务院确定为我国七大战略性新兴产业之一，并在发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》中明确“当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车”，科技部明确提出全面实施“纯电驱动”技术转型战略，并自“十五”以来连续启动重点专项或重大项目重点支持新能源汽车的技术研发和产业化。截至2017年底，我国新能源汽车保有量达到153万辆，其中2017年生产新能源汽车77万辆，占全年汽车产量的2.6%。 ． 在国家政策的引导下，新能源汽车正从技术研发、示范推广向产业化阶段快速推进，导致新能源汽车技术开发人员、产业服务人员短缺，亟须培养一批掌握新能源汽车原理、构造和应用的人才队伍。本教材从新能源汽车的原理与构造出发，车型安排上既包括纯电动汽车、插电式混合动力（增程式）电动汽车、燃料电池电动汽车这三种基本类型的电动汽车，也包括太阳能汽车、风能汽车、核能汽车等可再生能源汽车，立足于帮助读者建立基本概念，同时开阔视野，扩大知识面；另外，为了满足不同层次读者对内容深度的需求，本书还介绍了电池、电机、电控三大核心技术，以及匹配与集成、安全、电磁兼容、轻量化、实验验证等共性关键技术内容，以及新能源汽车示范推广模式等，为读者从事更深入的研究工作打下基础。 本书由河南科技大学车辆与交通工程学院高建平、郗建国担任主编，参加编写的还有河南科技大学车辆与交通工程学院的王运玲，以及郑州宇通客车股份有限公司国家电动客车电控与安全工程技术研究中心的陈贞博士以及苏常军、曾升、王秋杰、张春敏、刘振楠、位跃辉、赵金宝等工程师，丁伟、孙中博等在资料收集整理过程中做了大量的工作。全书由高建平副教授统稿，北京理工大学车辆工程系的何洪文教授、郑州宇通客车股份有限公司国家电动客车电控与安全工程技术研究中心的李高鹏教授级高工在整书的成稿过程中给予了建设性建议和修改意见。 在本书完稿之际，对书中所引参考文献的作者致以衷心的感谢！ 本书的出版还得到了河南科技大学教材出版基金的支持，在此一并表示感谢。 由于编者学识有限，书中不妥或错误之处在所难免，恳请读者提出宝贵建议，以便修订时予以纠正。 高建平